“物競天擇，適者生存”是自然界的黃金法則。
19世紀(jì)30年代，南美洲“加拉帕戈斯”群島上的一種鳥，引發(fā)了達爾文的關(guān)注。這里的雀鳥明明是同一個物種，但在13個小島上，其喙部居然各不相同，這給達爾文提出“自然選擇”學(xué)說帶來巨大啟發(fā)。
后來，達爾文把加拉帕戈斯群島命名為“進化島”，而這種“物競天擇”的鳥，則被命名為“達爾文雀”。這種雀鳥之所以能在復(fù)雜環(huán)境里成功勝出，正是因為其持續(xù)進化。
面對巨變的時代，我們唯一的破局之道，就是像“達爾文雀”一樣，擁有“進化思維”。
自然如此，汽車亦如此。
汽車作為人類文明誕生的“物種”，它的進化歷程同樣充滿了適應(yīng)與變革。從最初的蒸汽車到內(nèi)燃機汽車，再到如今的電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，每一次技術(shù)的飛躍都是對當(dāng)時社會環(huán)境和需求的適應(yīng)與回應(yīng)。
在第四次工業(yè)革命的浪潮下，汽車已經(jīng)不僅僅是一種交通工具，更是進化成為一種具備高度智能化和自主化能力的“具身智能體”，像人一樣擁有“強健的體魄”、“強勁的心臟”、“智慧的大腦”和“敏捷的神經(jīng)系統(tǒng)”，全方位地融入并改善人類生活。
面對新的汽車形態(tài)，車企又將如何進化，適應(yīng)新一輪沒有硝煙的變革戰(zhàn)役。
01智能化“下半場”的核心戰(zhàn)役
汽車的形態(tài)在發(fā)生變化，汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境和汽車技術(shù)同樣也在變革。新能源汽車的主戰(zhàn)場正在從過去的三電逐漸向智能化、電氣化轉(zhuǎn)變。智能化、電氣化、安全化對整車架構(gòu)的影響，從原來傳統(tǒng)機械的部分被電子所取代，為了車身的減重和智能化，很多線束都被半導(dǎo)體取代。
而電子電氣架構(gòu)相當(dāng)于是智能新汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，對于各大車企來說，電子電氣架構(gòu)技術(shù)研發(fā)成為競逐智能化“下半場”的關(guān)鍵戰(zhàn)役。目前，不少車企也給出了自己的答案，毫不夸張地說，這些答案的最終落地成果，必然會影響新能源汽車智能化格局的走向。
智能化的戰(zhàn)火正燃，各種技術(shù)百花齊放。“國家隊”成員東風(fēng)汽車也開始提速，開啟了自己的智能進化。近日，作為第九屆東風(fēng)汽車品牌科技創(chuàng)新周的重頭戲，全新一代天元架構(gòu)發(fā)布亮相，作為國內(nèi)首個面向服務(wù)的中央集中式電子電氣架構(gòu)，天元架構(gòu)以其開放、靈活、高效的特點，重新定義了汽車智能化的未來。
在全新一代天元架構(gòu)的研發(fā)上，東風(fēng)汽車也采用了抱團取暖的思路，基于華為乾崑車控模組自研整車控制平臺，實現(xiàn)區(qū)域融合，支持低時延高性能以太網(wǎng)通信，具備信息安全和功能安全雙重防護，支持業(yè)務(wù)靈活部署，可拓展底盤運動控制。目前，全新一代天元架構(gòu)已經(jīng)實現(xiàn)硬件平臺化、軟件服務(wù)化和端云一體化。
02從“敢用”“能用”變?yōu)椤昂糜谩薄皭塾谩?/strong>
判斷汽車智能化系統(tǒng)好壞的核心，是必須能為消費者帶來更美好的人車生活，從敢用能用，到好用愛用。誠然，現(xiàn)在的消費者已經(jīng)成為既要、又要、還要的全需黨，滿足需求才能讓更多的消費者愛用自己的產(chǎn)品。
對于智能化汽車來說，第一步是擁有人的智慧和思維，建立獨立自主的學(xué)習(xí)能力，從而給予精準(zhǔn)地反饋。全新一代天元架構(gòu)能夠?qū)W習(xí)用戶的偏好和使用習(xí)慣，實現(xiàn)高度個性化駕乘體驗。在滿足用戶智能化場景需求基礎(chǔ)上，實現(xiàn)整車控制與區(qū)域融合，整車ECU數(shù)量精簡20%。構(gòu)建了高效可用的統(tǒng)一服務(wù)接口，提供超1000項的原子服務(wù)，支持多服務(wù)間的靈活編排組合，覆蓋用車全場景，進行人工智能大模型部署。
除此之外，全新一代天元架構(gòu)就像用戶的貼身助手和國賓司機，為用戶提供高品質(zhì)的定制化服務(wù)，可進行高效的路線規(guī)劃，滿足用戶出行的多樣化駕乘需求。支持AI人工智能的高效運行，革新汽車與用戶間的交互方式，具備服務(wù)擬人化、系統(tǒng)自進化的能力。
在操控反應(yīng)方面，全新一代天元架構(gòu)通過行業(yè)首個車規(guī)級、多模、雙波長光通信方案，將操控響應(yīng)控制在毫秒級，控制效率提升4倍，帶來效率更高的體驗。
另一方面，“安全”是很多消費者對智能化汽車的重要需求。就像在電影《速度與激情8》中，反派大BOSS黑客操縱眾多僵尸車沖出大樓的場景，成為整部電影的經(jīng)典畫面。
汽車安全問題并非危言聳聽，若安全防護跟不上，智能化汽車反而會變得“不智能”。
在安全方面，全新一代天元架構(gòu)構(gòu)建了主動縱深的雙安全防御體系，制定了多重防護措施，全方位守護用戶的行車安全、數(shù)據(jù)安全和隱私安全。依托AI故障預(yù)警大模型，能夠基于海量數(shù)據(jù)實時分析，及時預(yù)警潛在風(fēng)險，云診斷故障定位的準(zhǔn)確率高達90%以上，時刻保證車輛正常運行，讓用戶出行無憂。
03進化的核心是引領(lǐng)新生活
好的技術(shù)能盡快落地，才能給消費者帶來好的體驗，從而引領(lǐng)新生活。在東風(fēng)第九屆科技周上，東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長楊彥鼎表示，全新一代天元架構(gòu)集“先進性、整體性、體驗性、經(jīng)濟性、通用性”于一身，將率先在東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖的車型上搭載。
智能化下半場的群雄逐鹿才剛剛開始，新技術(shù)快速迭代的好戲正在上演。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新特點，決定了不可能用某一種算法或者某一個模組解決所有問題，未來的智能化競爭也將是科技創(chuàng)新的持久戰(zhàn)。
全新一代天元架構(gòu)不僅是一個創(chuàng)新的電子電氣架構(gòu)，更是一個具有自我生長能力的智能平臺。它基于SOA的軟件架構(gòu)，實現(xiàn)了軟件和硬件的解耦，使得新增的服務(wù)和功能能夠被架構(gòu)直接調(diào)用。這種靈活的設(shè)計方式，不僅提升了軟件的升級速度，還使得車輛在未來能夠持續(xù)進行功能迭代和更新，滿足用戶不斷變化的需求。
全新一代天元架構(gòu)的推出是東風(fēng)汽車在智能化轉(zhuǎn)型道路上邁出的重要一步，我們有理由相信，東風(fēng)汽車即將打造更好的整車統(tǒng)一控制化體系，同時為用戶帶來更加智能、更加便捷、更加個性化的出行體驗。
新技術(shù)的革新是引領(lǐng)新生活，正如進化的本質(zhì)就是向前。
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