2024年7月17日大眾首款金標SUV ID.UNYX 與眾正式上市，新車共發(fā)布3款車型，指導售價20.99萬元--24.99萬元。動力上，搭載單、雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大續(xù)航可達621km。

2024款途觀L Pro在傳承大眾家族式設計語言的基礎上，針對中國用戶的審美需求進行了升級，推出了標準版和R-Line版兩套外觀設計，內(nèi)飾配置也進行升級。此外，動力上搭載全新1.5T發(fā)動機、2.0T發(fā)動機，未來推出1.5T插混版車型。近日我們試駕體驗途觀L Pro R-Line版。

2024年7月9日，一汽大眾全新邁騰 B9正式上市，新車共發(fā)布3款車型，指導售價17.99萬元--24.69萬元。動力上，提供全新1.5T發(fā)動機、2.0T高低功率發(fā)動機，以及未來推出1.5T插混版車型。

針對這樣的汽車市場，上汽大眾作為合資電動老大該如何出招，是否參戰(zhàn)降價，一度成為筆者關注的重點。果不其然，上周末，上汽大眾官宣新的購車政策，沒有選擇跟風降價，而是通過金融政策+保值回購的雙重政策加持，以零壓首付、貼地月供、3年保值回購的超值金融組合，似乎打通了電動車全新的優(yōu)惠賽道。不僅打消了消費者對于電動車保值率的擔憂，低首付抵月供也貼合了更多當下年輕人的?息分期、??不薅?不薅的消費習慣，大大降低了購車門檻。

上汽大眾12月上汽大眾新能源銷量突破2萬，達到20,538輛，其中，ID.家族12月銷量1.9萬輛，累計銷售超過 22萬輛。顯然，上汽大眾新能源交出了比蔚來、小鵬等國產(chǎn)新勢力品牌更理想的成績，在新能源排行榜中躋身前列。其中，大單品ID.3已連續(xù)五個月實現(xiàn)環(huán)比增長，全年銷量同比增長215%。

燃油車有帕薩特、途觀、朗逸；新能源有ID家族序列，上汽大眾為用戶打造了多重優(yōu)惠和多重選擇相結(jié)合的產(chǎn)品營銷理念?！翱傆幸豢钍悄胍模　边@句話道出了所有車主的心聲。

這是傳統(tǒng)車企與新興車企在充電設施上的對決。